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全焊接球阀的工艺及特征

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由于城市燃气,集中工人,热交换机,钢铁厂等,现在全焊接球阀的阀体使用越来越广泛。

全焊接球阀具有以下特征:1.阀体是由钢管焊接而成。2.球垫采用强化聚四氟乙烯。3.阀杆采用防爆设计。4.温度范围:-60-200℃5.驱动方式:手动或涡轮传动。6.检测标准:Api 598。

想必大家肯定见过全焊接球阀的阀体,都知道焊接接头一般均设计为窄间隙厚壁埋弧焊,还有就是全焊接阀体大都为超大厚度筒状焊接接头。大家肯定想知道这是为什么吧?下面有新华泵阀英才网资深技术mike为大家带来全焊接球阀阀体的技术处理:主要分为2种

1:热处理技术处理

厚壁多层焊接过程是金属材料多次反复加热和冷却的过程,导致焊接接头组织的不均匀性和劣质化,产生较高的残留应力,甚至产生焊接缺陷。焊接又是该产品组装后的最后一道工序,阀腔内有非金属密封材料橡胶和聚四氟乙烯塑料,不能进行焊后热处理。

2:接头处处理

在阀体焊接接头设计中,为对准和定位,在焊缝根部存在一条环形的装配隙缝,这一隙缝在内部压力和外部荷载作用下,将产生几倍干正常工作应力的应力集中,同样使工程师们难于处理。

阀体焊接接头的根部缝隙的应力集中,残留应力,组织劣质化成为阀体结构中的薄弱环节,为国内外阀门界关注,但又未见有任何解决这一问题的相关报道,成为这个产品结构边界完整性的一个隐患。

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